発売開始以来、国内だけでなく海外でも人気となっているCBA-R35 GT-R。
オートセレクトではいち早く対応パーツの開発に着手するとともに、
既存のオリジナルパーツのページとは別に、
CBA-R35 GT-R用オリジナルパーツの専用ページを特設いたしました。
開発が完了し、販売可能となった製品は随時追加する予定でございます。
また、掲載商品につきましては、当店での取り付け作業はもちろん、
地方発送や海外発送も承っております。詳しくはメール、またはお電話にてお問い合わせください。
また、直接ご来店いただき、実物をご覧いただくことも可能です。
2008年12月、オートセレクトは、米COBB社製「AccessPORT」の正規代理店となりました。
これにより、R35 GT-RのECUチューンの方法として、当店ではCOBB社のAccessPORTを使用、お勧めしております。
車両に搭載されている通信ポートを使用することで手軽にデータを差し替え、
また、元のデータをバックアップすることが可能です。
さらに、ECUのデータはいつでも標準に戻すことも可能です。
また、COBB社のオリジナルデータ作成・編集ツールである「AccessTUNER」の使用許諾も結んだことにより、
当店のオリジナルデータの提供、および実走による個別のセッティングも行えるようになりました。
※ただいま円高還元セールとして、ASオリジナルデータが無料で付属しております。
標準付属となっているオリジナルデータは、スピードカットのみのデータとSTG1データの中間を狙ったデータとなっております。
また、EVCとの併用も可能です。
このデータを使用した車両のデモ動画(シャーシダイナモ)の動画がこちらでご覧になれます。
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本体価格 \138,000
ASオリジナルデータ \50,000
一般的な市販車のブッシュ類はゴムブッシュとなっており、このゴムが原因でよじれやたわみが発生し、
せっかくのサスペンションチューンもこれにより効果が半減してしまいます。
また、超高速域でのドライブでは、ステアリング操作時のタイヤの反応に若干のズレが生じます。
このゴムブッシュをピロボール化することによってこれらの症状を軽減、
サスペンションの性能をフルに発揮できるようになります。
このキットは、シビアでリニアな操縦性を追求するため、
可動部分を全てピロボール化(フルピロ)しております。
また、市販品のピロボールでは製作不可能な部分については、別注品のピロボールを使用しています(フロント/リア各一カ所)。
サスペンションを変更する際は、このキットと併用することをお勧めいたします。
フロント : \172,000
リア : \157,200
フロント+リア : \329,200
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オートセレクトオリジナルパーツの定番中の定番、
R35 GT-R湾岸用スペシャルサスキットが完成しました。
前後ともにアイバッハ製ダブルスプリングとアルミ削りだしアッパーマウントを使用、
他車用の既存製品と同じく、
スプリングのレートアップとハイトダウン時の操縦性・乗り心地を高次元で両立。
お買い物から峠、サーキット、高速領域に至るまで、
各ステージでの安全性と最高のコーナーリング性能を実現いたします。スプリングレートはフロント20〜24kg/mm(ヘルパースプリング4kg/mm)、 リア10〜14kg/mm(ヘルパースプリング3kg/mm)となっており、 この範囲の中からお好きなレートをお選びいただけます。
ダンパーキット : \501,900
オプション
ラバーマウント仕様 : \491,400
ガス圧調整ニップル : \50,400
フロントアルミマウントアーム : 価格未定
(アルミ削りだしとなっております)
リアアッパーマウント : \23,100
(リア内装を脱着することなく、リアダンパーの脱着を容易にするアダプターです)
純正ブレーキローターは穴あきタイプとなっており、
ハードなブレーキングを繰り返すことによってヒートクラックが発生します。
このステーは、純正キャリパーの位置を移動させ、
アルミベルハットと大径ローター(前後400mm)を使用することにより、
純正ブレーキシステムのウィークポイントが解消できます。
またブレーキパッドは、制動屋からラインナップされている商品の中から、
R35 GT-Rにマッチする摩材をチョイスしております。
フロント(ローター付属) : \241,500
(ブレーキパッド)
フロント : \52,500
リア(ローター付属) : \257,250
リア : \42,000
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黒綾織りカーボンを使用。
純正の控えめな造形をよりリアルにします。
カーボンデビルスポイラーの補助的パーツとしてのご使用をお勧めいたします。
また取り付けに必要な穴あけ用の治具が付属しております。
\50,400
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BNR34用で発売されているデビルスポイラーのデザインを踏襲。
戦闘的なフロントフェースへと変身させるとともに、強力なダウンフォースを得ることができます。
性能面では、すでにBNR34で実証済みです。
綾織りカーボンクリアー仕上げとなっており、継ぎ目は最小限に抑え、
かつ強度にこだわり、下部は補強剤入りの多重構造となっております。
また、インナーカバーを加工することにより、ブレーキダクトが引けるようになっております。
\144,900
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プラスチック素材の純正品と交換することにより、
高級感を演出いたします。性能向上よりも、ドレスアップ的要素の強い商品になります。
カラーは黒/シルバー/赤の3色があり、ボディカラーやお好みにあわせてどうぞ。各色 : \65,415
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