オートセレクトJAPAN

R35 ミッションメンテ [基地]

Posted by Eiichiro Sawa | Category: 一言日記 | Posted on 2012/02/13 21:27:00

シフトソレノイドの対策キャップ
各部洗浄とオイルフル交換
その後の・・・
クラッチ調整等など完了いたしました。

仕様ミッション温度履歴
クラッチ保護履歴
普通使用で良い個体でした。

ストリート仕様　MY３５R [基地]

Posted by Eiichiro Sawa | Category: 一言日記 | Posted on 2012/02/13 20:02:00

同じ仕様で約１年・・・
ノロノロやっておりましたが、、
その間に・・
ソフトも進化して・・・

ほぼ要求通りに・・・
いやいやまだまだ・・・パラメーター不足ですが

普通なら充分！！

今夜のデータなんて趣味？の成果を
動力計測器でパワー測定をしてみました。

通常走行　峠仕様　ブースト０．９チョイ

約６３０HP
湾岸走行仕様　ブースト１．０５～１．１ウロウロ
約６７０HP
ここイチ
ブースト１．３５→１．１
約７００HP

エアフロ電圧　４．１～４．２V　STDエアフロなら５V貼り付きですか！　STDエアークリーナーです。

ノックサム　無し　A/F１１．３→１１．０辺り
点火時期　３度→１２～３度
添加剤無しのハイオク
サードキャタ装着
オリジナルマフラー静音仕様
この程度で・・・終了ですかね。

次の対策は・・エンジン降ろさなくては・・・

でも・・・リリースするセットアップKITは全て対策済みですよ。

はぁ～～うらやましいな～～

有り難く頂きます。 [基地]

Posted by Eiichiro Sawa | Category: 一言日記 | Posted on 2012/02/13 03:04:00



メチャうまのバームクーヘンです。
忘れずに持って帰ろう！！<(_ _)>

この程度・・ [基地]

Posted by Eiichiro Sawa | Category: 一言日記 | Posted on 2012/02/13 02:42:00



ナンでこの様なスジが着くのでしょう？
生産仕様のノーマルエンジンは大概こんな感じですけど・・



この程度のオイルクリアランスかぁ～
ジャーナル径大きいけどね。

作業中断・・ [基地]

Posted by Eiichiro Sawa | Category: 一言日記 | Posted on 2012/02/13 01:15:00



これなら復帰出来ますね。