R34 GT-R 開発車両34R - 2000 Spec
サーキット走行にも十分対応し、かつ、ストリートも不自由なく走れる、 そんな新しい試みに挑戦するために制作しました。
現在は、完全ストリート仕様でロールゲージなし、エアコン・オーディオ付き、その他フル装備状態でのサーキットアタック仕様として活躍中です。
愛称は開発車両34R。
| エンジン系 | ||
| ターボチャージャー | APEX | AXタービン |
| ピストン | APEX | 87mm 鍛造ピストン改 |
| クランクシャフト | TRUST | 2.7L クランクシャフト |
| コンロッド | HKS | H断面コンロッド |
| カムシャフト | TOMEI | 260°カムシャフト |
| オイルポンプ | TRUST | 大容量オイルポンプ |
| シリンダーヘッド | AutoSelect | STEP2 ヘッドチューン |
| オイルパン | AutoSelect | 大容量オイルパン |
| ECM | REINIK | 750PS対応 フューエルシステム |
| ドライブトレイン | ||
| クラッチ | EXEDY | ツインプレートクラッチ |
| LSD | AutoSelect | アクティブLSD改(ロック率変更) |
| サスペンション | ||
| サスペンション リンクキット | AutoSelect | アッパーリンク (10mmショートタイプ) |
| AutoSelect | ロングロアアーム (8mmロングタイプ) | |
| AutoSelect | ピロボールブッシュ | |
| AutoSelect | リジッドメンバーカラー | |
| サスペンション キット | AutoSelect | 湾岸サス キット PRO2 フロント：EIBACH 17.5kg/mm リア：EIBACH 17.5kg/mm |
| ボディ | ||
| ボディ補強 | AutoSelect | 各部リベット止めによるボディ一部強化 |
| 冷却系 | ||
| ラジエター | AutoSelect | アルミニウム ラジエター(サイドタンクタイプ) |
| エンジン オイルクーラー | HKS | S-type オイルクーラー |
| インタークーラー | ARC | M103 インタークーラー |
| ブレーキ | ||
| ブレーキキャリパー | brembo | フロント:8POT キャリパー リア:BNR34-N1 キャリパー |
| ブレーキ ディスク | brembo | フロント:380mm ブレーキ ディスク リア:BNR34-N1ブレーキ ディスク |
| その他 | ||
| ボンネットフード | AutoSelect | ドライカーボン ボンネットフード |
| リアウィング | AutoSelect | カーボン ダブルウィング |
| ストラットタワーバー | AutoSelect | ストラットタワーバー |
| 排気系 | AutoSelect | タイタニウムマフラー |
| AutoSelect | 70mm ステンレススティール フロントパイプ | |