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イエローイーグル号の色々

Posted by Eiichiro Sawa | Category: イベントダイアリー | Posted on 2002/12/23 03:22

RX-7フェスティバル 筑波アタック in 筑波サーキット

イエローイーグル号の筑波遠征は数回目となる。
一番最初はAW誌の企画で500PS REエンジンでGT-Rとためを張れるか？T88のオールマイティー仕様でどこまで行けるか？の連載企画から始まった様に思う。エンジンはTFRさんで協力協賛して貰い、セッティング等のデータやりとりをも協力体制で始めた。それは色々な体験をする序の口であった。

勿論苦い体験も数多くあるが、今となれば快い経験でもある。

私自身2シーター系の軽量2WDは昔から好きな方でFDには興味が有った、しかしREエンジンについては大昔SA22Cに13Bキャブターボを作って以来詳しくは知らなかった。それまではS13通称イエローシルビィーでゼロヨン仕様もどきでSR20エンジンの試行錯誤をしていた。それを周回仕様に若干の仕様変更で転がしていた。ゼロヨン10.7(Ｓタイヤ)のエンジン仕様でサーキットを走り始め結構良いタイムで走ることが出来た、当時からFDとはライバル関係にあった。自分で転がすようになってからFDの奥深さを味わうことになった。FDのサーキット仕様に取り組んで約3年になる、最初はノーマルボディーで始めた、圧上げ仕様は直ぐにデータ取りは出来た、ノーマルエンジンにタービンのみの仕様でセントラル夏祭りを走りきった。此からはまっていった。

筑波遠征はノーマルボディーに500PS仕様で走った事は有る、その時はビデオの撮影でプロDr運転でおこなわれた、確か59秒中辺りだったと思う。
しかしエンジン特性や足セットを含め課題が多く残った記憶がある。未だイエローシルビィーの方が遙かに戦闘力があった。
その後ボディーゼンバラ補強に取り掛かる、どうも我慢ならない所が一杯出てきたからである。軽量化にも積極的に取り組んだ、しかしストリートも兼ねたいのでヒーターとオーディオは死守した。僕の中でストリートのTESTは絶対条件である。

完成してからセントラル・ＴＩと関西レベルでは2WDトップタイムを維持出来る位に仕上がってはきたが、まだまだ試行錯誤している部分は毎回出てくる。
エンジン特性も微妙なところだが500オーバービッグシングル仕様は諦めざるを得なくなった、未だに残念に思っているが・・MAXも280迄仕様に落ち着いた。現在は430～460ｐｓ辺りで走っている。エンジンライフも今回で丸1年フル参戦出来たようだ。パワーに関しては毎回苦しい戦いだったが・・シャーシ性能の追求を先にしたいので敢えて無理はしなかった。エンジンの特性云々よりシャーシの熟成させる課程にせー一杯の感が有った。

さて本題の筑波遠征では何時も何かしらトラブルが出ている。過去にはIGコイルパンク、エンジンブロー、Ｔ／Ｍ破損・・セットミス・・地元では出ない直ぐには復旧出来ないトラブルで涙を飲んだ。今回も不安は有ったが、メンテには注意を払って臨んだ。自分でアタックするのも久々であった。自己BESTは9秒台中で有った。我々素人ドライバーの進歩は遅い、なぜなら自己BESTは自分で崩していかなければならない、恐怖との戦いである。勿論マシンは自前、自分たちで製作していかなければならない、他の完成されたマシンに乗れて自分を磨くことも出来ない。

当日は絶好の天気であった、先ずは練習走行無しでレブバトルリベンジアタック1枠目となる、様子を見ながらアタック走行をしてみるがブレーキロックが酷く辛かった。先ず9秒前は出た模様だがマダマダ余裕は有った。若干の不満は有るけどそれなりにセットは出ている模様で少し安心。心配していたエンジンパワーもEXハウジングを新品にしたお陰で通常のパワーに戻っていた。メンテでEXハウジングを外すと熱で変形し片側の排気通路が大幅に狭くなっていた事が発見できた。
ブーストも1.2迄レスポンス良く掛かってくれる。回転は8000迄辺りだが・・今回は周回練習をしたいのでチューニング一般クラスのレースにも章典外でエントリーしているので連続して周回の予選もある、周回用タイヤに履き替えアタックする、大分慣れてきたのか9秒前でラップ出来た、ブレーキ配分も調整し楽になった。アタック2回目では慎重に様子を見アタックを掛けた・・がどうもフロントタイヤが思わしくない、1回アタックラップを中止し暖めにかかるが2回目のアタックでも思わしくなかったが、タイムアップのキモと言われる、最終コーナーのコツが体で解ってきたようでそこは弱カウンター気味に全開で立ち上がれた。タイムは8秒786で自己BEST更新で有った。上位3社の中に入ることが出来た。上位はREの大御所的SHOPでトップタイムは8秒4、ドライバーも上級カテゴリーの現役で有る。やっと筑波アタックの並タイムをGETできた、素直に嬉しい。しかしマダマダだが、上は見えてきた感じがする。この感じはユーザークラスで切磋琢磨するドライバーと同じだろう。この気持ちを広く皆さんにあじわって貰いたい、色々な苦労が消える瞬間で有ると思う。勿論メカニックも同じ気持ちであると思う。(T^T)

調子に乗ってTI・セントラルと続く・・？