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レースイベント模様 - TIサーキット英田

Posted by Eiichiro Sawa | Category: イベントダイアリー | Posted on 2003/11/02 16:17

TT03 in TIサーキット英田

前日深夜まで掛かってトラブル箇所を修復、ドライブシャフト破損していましたがスペアパーツが無くて部品を待っていました。ユーザークラス最速と噂されているYさんもT/Mブローで急遽基地にて交換作業、ほぼ徹夜作業だった様でメカニック一同フラフラ・・＋天候の急変でタイヤ交換も大変・・大変な一日でした。

ピットウォークの時間帯には大勢のお客さんが見に来られていました。
ママチャリレースではTIのメインストレートを折り返すハードなレースだったようです。AS　TEAMからは2台参加しポイントを稼ぐ事が出来ました。







ウエットからハーフウエットに変わりつつある予選の1グループ目に入った為、第2グループ勢が上位グリッドになりました。僕はタイヤ選択と完全ドライSETで予選に臨んだ為全くグリップせずに下位に沈んでしまいました。チューンドカーレースではワースト記録20番手スタートでした。(¨;)





第2レースは第1レースの順位でグリッドが決まるので、ほぼ通常のグリッドに収まりました。

レースは時間が押しているので5周に変更されました、イエローシャークはスタートが出遅れた様でエボと絡みそうになったそうですが、2周目にはスクランブルブーストでパスし3周目にからは引き離しに掛かれた様でした。その後は様子を見ながらの走行だったようでした。イーグル号は直線番長のGT-Rに阻まれ辛い展開ながら2WD勢のトップに出る事が出来ましたが、やはり若干の接触は有りました。 優勝はイエローシャーク！5位にイエローイーグル号が入りました。2WDトップとはなりましたがハイパワーレシプロ勢相手に辛い展開でした。総合優勝はイエローシャークが4年連続獲る事が出来ました。

年々レベルが上がってきているチューンドカーレース。信頼性とトータルバランス勝負となってきているようです。チューンドカーレベルではイエローシャーク号の完成度は年々上げてはおりますが、競合他車(社)も上がってきております。遂にノーマルT/Mは上位では少なくなってきました。来年はシーケンシャルＴ／Ｍを導入する事になるでしょう。恐らく先に組んだ方はお判りとは思いますが1～2秒はアップするでしょう！未だノーマルT/Mのファイナルギヤ比交換程度でSETを出していますが、シフト時のロスタイムを考えると、リスク無くタイムアップ出来るシーケンシャルシフトは魅力的ですがユーザーカーとの比較が出来なくなるので躊躇しておりました。しかしそろそろ必要な感じですね。引き離しに掛かりますよ！FDの進歩は余り無いのが残念・・リヤタイヤに295位入れれば未だいけるかも？？